荣威eRX5凭什么成沪上新宠?

导语

一次在高架上与RX5擦肩而过,引起了我的好奇心,终于有机会与eRX5有了一次详细的接触。

第一次与荣威RX5的接触,挺有意思的,当时我正驾车行驶在上海不拥堵的高架上,一辆纯白色的SUV从我左边超过,当时,它的侧影,飞速旋转的轮圈以及点亮的尾灯吸引了我,我的第一感受,这车挺高级的。我赶紧驾车跟上,发现原来是荣威RX5。当时的我虽然知道荣威RX5挺火,但是我并不熟悉它的侧面及尾部。

  

终于有机会满足我的好奇心,有机会与eRX5有了一次详细的接触。先给大家捋一捋几个RX5的区别(注意大小写),RX5为普通燃油版;eRX5为插电式混动版;ERX5(暂定名)为纯电动版本。这次试驾的便是插电式混动版本,很明显,它主攻的就是上海市场。eRX5推出了两个配置,分别是尊荣旗舰版(高配)和尊贵旗舰版(低配)。补贴后售价为别为22.99万和20.99万。

更高的颜值,素雅的内饰

  

  

  

电动君发现一个奇怪的现象,但凡一款车型有燃油版和新能源版,新能源版本的颜值总是会高一些,荣威eRX5就是如此。相比于燃油版RX5,eRX5车头的格栅面积更大更有气势,更接近VISION-R的车头设计。LED大灯设计很有科技范(低配车型可选装,高配车型标配)。车头logo是一个呼吸灯,充电时会亮起。eRX5的轮圈也比燃油版有所升级,18英寸的双色高光处理轮圈很有高级感。另外,车身周围有几处点缀,体现这是一款插电式混动新能源SUV。

  

eRX5的内饰有两种选择,一种是纯黑色,另一种是新能源特有的松露棕。试驾车便是松露棕的内饰,整个仪表台与门板上部为棕色,其余部分为白色,整体看上去非常是素雅,也许上汽是想以此来体现新能源车的清洁环保吧,但是现实与理想总是有差距的,白色内饰非常不耐脏,座椅中座垫和靠背的地方是翻毛皮材质,打理起来简直就是噩梦。电动君建议,可以来一个黑棕搭配,有高级感也耐脏。

  

亮点配置

eRX5有一些亮点配置,12.3寸全液晶仪表盘,分辨率很清晰,UI设计也很不错。

  

智能互联系统,拥有远程控制、语音控制等功能,还能提供停车场空位、充电桩和实时电价等信息,并于近期全面接入了支付宝服务。扫车牌即可结算停车费的功能太实用,免去了车主停车,降窗,付费一系列繁琐的动作,这一功能希望能尽快普及。

车载空气净化器,上汽在演示这个功能的时候十分的“粗暴”,在车内点了根烟,车内PM指数瞬间爆表,但是几分钟后车内PM指数就降到了正常水平,如今人们也越来越注重生活质量,讲究养生,空气净化器这一功能相信会收到很多人的青睐,但是我相信没有人会在窗门紧闭的车里抽烟的。

电动尾门,这个方便且有逼格的功能,电动君很是喜欢。

驾驶体验

荣威eRX5采用SSA+平台,该平台设计之初就考虑到了燃油版,插电版,纯电动版的所有车型,是一种纯SUV架构。eRX5只比燃油版重了50kg为1730kg,上汽在轻量化上下的功夫不可小觑。

  

eRX5的动力系统由一台1.5L直喷涡轮增压发动机与两台电动机组成,可惜没有形成四驱。发动机最大功率169马力(124千瓦)/5600rpm,最大扭矩250牛·米/1700-4400rpm,两台电动机最大功率分别为56千瓦和30千瓦,扭矩分别为318牛·米和150牛·米。厂家给出的综合最大扭矩为704牛·米,这是什么概念,这可是跑车的级别。但是这个扭矩不可能长久的供你使用,因为无法保证耐久性。与动力系统搭配的变速箱为上汽自主研发的两挡智能电驱系统(EDU)。

  

开起来的第一感受就是电动机的扭矩确实是大,刚抬起刹车踏板电动机就想把整个车顶出去,整个起步都由电动机完成,静谧且迅速。如果堵在车流中,这个劲还是挺大的,需要适应一段时间。驶上高速路后,随着油门力度的加大,变速箱及时降档提速,换挡过程十分平顺流畅。在高速上再加速,动力也十分充足,此次试驾时间有限,未能测试加速成绩,但是凭这样的动力表现,厂家标称的7.8秒百公里加速时间应该是谦虚了。

  

电子助力的转向系统很线性,但手感偏轻,车速上来了也并未加重多少。前麦弗逊后多连杆的悬架系统,表现干脆紧绷,偏硬朗。

eRX5采用12kWh的三元锂电池,对于三电系统,荣威很自信的给出了8年/12万公里的质保期限,动力电池若在8年/12万公里内衰减超过30%,也可以免费更换。

值得买吗?

咱就以上汽旗下另外两款主流SUV为例

  

很明显,eRX5很大的优势在于一张接近9万元的铁皮上,而在日后的用车费用上,可充电的eRX5优势只会越来越明显。

在不需要花接近9万的买车牌的地区,以eRX5的品质,也足以去挑战合资品牌车型。

总结

  

从使用“律动设计”开始,荣威似乎对自家的产品越来越有自信,我们也确实看到荣威产品力的提升,在新能源SUV这个细分市场,也确实少有高品质产品,此前有很多消费者迫于车牌的无奈将就的选择了新能源产品,而eRX5绝对是一个不将就的选择,它应该就是下一个沪上新宠了。

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